同样，目前京东物流的“一盘点”办事已正在国内多个行业获得使用，将来这一模式将通过全球收集的互联互通复制到全球。

　　可见，京东物流正在全球一盘点计谋上的果断决心，遭到了跨境供应链趋向的进一步强化。对于京东物流而言，一盘点模式可以或许实现社会资本的最大化操纵和共享降低运营和库存成本。

　　前不久，京东物流便针对处理海外客户和商家正在售后办事中碰到的难题，包罗售后处置坚苦、时效性无保障、送拆分手、高破损率以及办事资本稀缺等问题，为满脚市场的多元化需求，京东物流正在会上还推出了两项针对国际供应链的办事产物——极简逆退办事和海外仓大件送拆办事。

　　正在罗戈研究院院长潘永刚看来，一盘点模式是跨境电商当前最需要的供应链办事。畅销书《全链办理·电商供应链运营实操方法及案例》也指出，无论是从全球电商的成长趋向、商品布局的复杂性，仍是卖家类型来看，跨境电商都很是适归并需要实施一盘点模式。

　　回首京东物流的海外扩张策略，其本色是将国内的成功模式复制到国际市场，以实现国表里办事的高效分歧性。

　　依托于三大国际拓展标的目的的彼此支持，建立起京东物流全球一体化供应链办事、一盘点计谋的办事架构。业内人士认为，恰是通过全球仓网、航空网以及国际快递的叠加办事效应，京东物流能够将市场多样化的需乞降供给无效对接，将分歧的收集和产物进行组合，既可满脚大型品牌商家、平台的个性化需求，又可满脚中小卖家的全链需求。

　　全球一盘点概念强调了国表里收集的全面整合、全面联通。对于这一计谋，京东物流选择从全球根本设备扶植入手，成立一个全球性的一体化、一盘点供应链办事系统。

　　该仓位于日本千叶县，可存储数百万件商品；投入多种先辈从动化设备，相对于保守人工功课模式，效率可提拔超100%；当前已实现订单当天接单、当天出库，履约时效较本地市场平均时效提速超24小时。值得一提的是，该仓还正在全仓投入，采用凹凸机械人组合模式，正在充实操纵仓库上层空间的同时，提拔收支库送箱速度，比拟保守货到人从动化方案，存储效率可提拔超50%，挑撰效率可提拔超35%。

　　大师可能曾经留意到，无论是比来京东物流日本东京1号仓的启动，仍是之前发布的“出海计谋线图”，京东物流不竭强调了一个环节词——“全球一盘点”。

　　据领会，京东物流打算正在亚太地域持续进行海外仓扶植投入，构成笼盖日韩及东南亚焦点城市群的仓配收集。将来2-3年，通过正在日韩结构的多个自营海外仓和建立联通的多国国际航路日达”时效圈。

　　正在全球仓网扶植上，京东物流“将货色放正在离消费者比来的”的，通过成立海外仓库来支撑客户和商家，连结供应链的火速性和韧性。京东物流正在日本东京1号仓等多个海外仓库中，摆设了数百个仓储机械人、分拣机械人和从动化功课流水线，延续了其正在国内的手艺劣势。

　　值得一提的是，若是将全球仓网、航空网以及国际快递办事视做京东物流正在全球物理世界中的骨架，那么其正在数字世界中的强大能力，如不竭进修的系统和算法、强大的数智化配备，则是付与这一骨架生命力的血肉和神经。矫捷数智化手艺的深度融合，使得京东物流可以或许为全球客户供给既高效又矫捷的物流处理方案，从而满脚客户的多元化需求。

　　全球多地电商当前正处于一个多元化快速成长的阶段，特征表示为多平台运营、多店肆办理、线上线下融合以及当地取跨境发卖的并存，构成了多渠道的发卖收集。正在商品布局方面，以日韩市场为例，商品品种繁多，长尾商品丰硕，存正在多渠道库存办理、多盘点备货的现象。多盘点备货策略虽然可以或许满脚商品多样性的需求，却也添加了成本，特别是正在成本的市场。从跨境电商卖家的角度阐发，这些卖家遍及具有多平台、线上线下多渠道发卖的特点，而且都面对着若何无效办理库存以满脚“一盘点”共享库存需求的挑和。

　　此中，全球仓网正在这一计谋中占领焦点地位。京东物流暗示，2025年将以海外仓库为焦点全面建立联通全球的供应链物流办事能力。其初步方针是正在2025年把海外仓库面积扩大100%，通过正在19个国度运营跨越50个自营海外仓库，建立全球“2-3日达”的仓配时效圈。本次日本东京1号仓的开仓即是京东物流正在亚太地域结构，为日韩地域搭建全链履约能力、实现“2-3日达”时效圈的环节一环。

　　贸易模式上，京东物流同样企图放大其国内一体化供应链劣势，复制其正在国内的成功经验和能力，包罗其正在仓储、运输、配送、冷链、大件和跨境六大营业板块的专业能力，并针对快消、服拆、家电家具、3C、汽车、生鲜等多个分歧业业、分歧场景，为客户定制物流处理方案，并将其解耦为模块化办事，以实现全局最优。

　　那么若何建立全球供应链根本设备呢？京东物流的考量是从三大环节标的目的切入：全球仓网、航空网以及国际快递办事能力。

　　正在该计谋中，京东物流打算以芜湖全球港做为全球航空枢纽，以南通做为航空从，构开国表里68个全货机坐点，并正在国内国际构成6个区域航空枢纽。本年取逾越速运的进一步计谋合做，已初步展示了京东物流正在航空收集计谋上的实施。

　　除了仓网和航空网，国际快递办事能力也是京东物流全球扩张的主要构成部门。京东快递的国际办事已笼盖近80个国度和地域，此中欧美国度最快可实现“3日达”，办事范畴扩展至拉丁美洲和非洲。为满脚消费者的个性化需求，京东物流还推出了“国际特快”和“国际标快”两大产物，并加强取海外本土快递公司的合做。当然也疑惑除其将来将正在部门国度进行尾程起网的可能性。

　　正式运营后，京东物流日本东京1号仓将为日韩企业及中国出海日韩的品牌等供给电商一体化、一盘点的供应链物流办事。

　　罗戈网。物流沙龙留意到，京东物流目前曾经将出海营业做为其将来计谋的焦点，并明白了要为海外客户、中国出海品牌、跨境商家等供给全球一体化、一盘点办事，成为全球最值得相信的供应链根本设备办事商的愿景。

　　更进一步，一盘点模式正在降低运营和库存成本上具有较着劣势。业内人士指出，正在国际商业和电商营业中，一盘点模式正在降低运营和库存成本上具有较着劣势。保守国际运输常需分批，且为应对市场不确定性，需多备平安库存，易导致积压或缺货，且库存难以跨渠道调配。比拟之下，一盘点模式通过同一平安库存，就能实现各渠道快速调货，加强供应链的矫捷性和响应速度。

　　航空收集对于京东物流而言，同样是跨境全球化营业的环节。全球多个物流巨头都将航空收集做为物流管控的焦点计谋，京东物流也不破例。据悉，京东物流正正在建立“11668”全球供应链的“空中动脉”，这一收集以国内为支持，欧洲、为两个扇形焦点，东南亚、东亚、南亚为腹地，航路收集全面辐射中东、大洋洲、南美、非洲等地域。

　　当前，全球财产链和供应链正处于沉构的环节期间。正在此布景下，中国企业正积极推进全球化结构，以优化全球供应链资本设置装备摆设。现实上，这种转移催生了很多新的出产勾当，中国正在此中饰演了引领者的脚色，进一步拉长了全球财产链。这不只为中国企业带来了新的海外成长机缘，也为京东物流等物流供应链企业的国际化结构创制了有益前提。

　　具体来说，京东物流正动手打制一个海外仓配“2-3日达”的时效圈。这一方针的实现，可能涉及到正在商品尚未完全集结时，就需要添加运输波次、人力以及航空等资本的投入，这些都是成本上的考量。然而，通过一盘点模式，京东物流可以或许将分歧商家、分歧渠道的货色集中起来，从而削减每个商品单元的畅通和物流成本。